|
Silnik |
BF 2 |
   |
|
Typ silnika 4-suw |
OHV- 1 cylinder |
|
Pojemność (cm3) |
57 |
|
Średnica x skok (mm) |
45 x 36 |
|
Obroty max. (1/min) |
5000-6000 |
|
Moc max. (KM) |
2 |
|
System chłodzenia |
silnik powietrzem / kolumna wodą |
|
Zasilanie paliwem |
1 gaźnik |
|
System zapłonu |
tranzystorowy |
|
Wydech |
podwodny nad śrubą |
|
Wersja bodeńska |
dostępna |
|
Przełożenie |
|
Spodzina |
2,42 |
|
Manetka |
N-W oraz obrót 360 stopni |
|
Wyposażenie |
|
Ładowanie 12 V (A) |
- |
|
Śruba 3-łopaty |
71/4 x 43/4 |
|
Alarm ciśnienia oleju |
okienko kontrolne |
|
Wyłącznik bezpieczeństwa |
Std |
|
Elektr. ogranicznik obrotów |
Std |
|
Sterowanie silnikiem |
rumpel |
|
Rozruch silnika |
ręczny |
|
Długość kolumny |
krótka (S), długa (L) |
|
Podnoszenie silnika |
manualnie |
|
Trym silnika |
manualny 4-pozycje |
|
Parametry |
|
Całkowita długość (mm) |
410 |
|
Całkowita szerokość (mm) |
280 |
|
Całkowita wysokość (mm) |
945 |
|
Wysokość pawęży (mm) |
571 (L)-418 (S) |
|
Masa (kg): długa kolumna |
13.3 (LCHU) |
|
Masa (kg) |
12.7 (SCHU) |
BF2 Hondy to jedyny tej mocy
silnik 4-ro suwowy na świecie. Lekki, łatwy w transporcie jest idealnym
wyborem do małych łódek, kajaków i pontonów. I, całkiem szczerze, jest to
silnik, który może być użytkowany przez każdego bez problemu.
Dostępne wersje ze sprzęgłem odśrodkowym pozwalające na
pracę silnika na wolnych obrotach bez rotacji śruby napędowej (wersje SCHU i
LCHU) Zapłon tranzystorowy Wydech podwodny Wbudowany jednolitrowy zbiornik
paliwa Manetka gazu w rumplu (wersja SCHU i LCHU) Obrót silnika 360o
KIEROWANIE JEDNĄ RĘKĄ
BF2 jest jedyną 2-konną jednostką napędową, która ma pokrętło
przepustnicy na rumplu (wersja SCHU).
To pozwala kierującemu łatwo nawigować i zmieniać
prędkość jedną ręką, a trzymać się drugą. Aby zaoferować więcej
bezpieczeństwa silnik zaopatrzony jest w awaryjny wyłącznik,
który przywiązany jest do nadgarstka kierującego.
DOSKONAŁY DO MANEWROWANIA
BF2 (wersja SCHU) jest jedynym 2 konnym silnikiem na rynku zaopatrzonym w
neutralny punkt, który pozwala
zatrzymać łódkę bez potrzeby wyłączenia silnika. Delikatne przekręcanie
przepustnicy umożliwia precyzyjne ustawienie obrotów i możliwość wolnego
pływania w przód. Jest to bardzo poręczne, kiedy wpływa się i wypływa z
ciasnych miejsc.
ŁATWY DO PRZENOSZENIA
BF2 jest lekki, ponieważ jest odpowiednikiem 2-suwowego silnika, ale ma
wszystkie korzyści, jakie może dać technologia 4-suwowa Hondy. Duża,
ergonomiczna rączka do przenoszenia w połączeniu z lekką wagą
sprawia, że jest idealnym partnerem w eskapadach nad wodę.
|
