|
BF 225 - zmienne fazy rozrządu VTEC pozwalające na
równomierny przebieg mocy
Zmienny kanał dolotowy powietrza dający większy
moment obrotowy przy niskich obrotach.
Sonda do kontroli przebiegu procesu spalania.
Koło zamachowe w dolnej części silnika obniżające
środek ciężkości i zmniejszające wibracje
Wielopunktowy wtrysk paliwa
60 A maks. wyjście prądu stałego do zasilania
urządzeń pokładowych
Wbudowany separator wody minimalizujący wilgoć pod
pokrywą silnika
Elektroniczne czujniki ciśnienia oleju, przegrzania
silnika i ograniczenia obrotów
Układ cylindrów V6 po kątem 60o dający
mniejszą szerokość i wysokość silnika
MAKSYMALNA MOC
Każdy z silników ma wyśrubowaną moc, a BF225 jest
wyposażony w system Hondy VTEC, tj. zmienne fazy rozrządu – system,
który Honda używa również w silnikach samochodów wyścigowych Formuły 1.
Umożliwia on doskonałą pracę silnika na wszystkich obrotach, a na
wysokich obrotach daje niewiarygodną moc i moment obrotowy.
MINIMALNA KONSUMPCJA
BF225, BF200 i BF 175 zużywają do 50% mniej paliwa
niż konwencjonalne 2-suwowe silniki dzięki unikalnemu systemowi
programowanego bezpośredniego wtrysku paliwa, optymalizującego proporcje
mieszanki paliwowo-powietrznej. Otrzymujesz maksymalne wykorzystanie
energii z każdej kropelki paliwa.
NAJWYŻSZY KOMFORT
Te silniki są dwa razy cichsze od 2-suwowych silników,
to dlatego, że system zmiennego kanału dolotowego kontroluje siłę i
prędkość powietrza dostarczanego do komory spalinowej. Podróżowanie jest
pewne i przyjemne |
